JR East ประกาศทยอยเปลี่ยนตั๋วโดยสารระยะสั้น (ไม่เกิน 100 กิโลเมตร) จาก ‘ตั๋วโดยสารแบบแถบแม่เหล็ก’ ที่ออกโดยตู้จำหน่ายตั๋วในทุกสถานีของรถไฟสายธรรมดา ไปเป็น ‘ตั๋วโดยสาร QR’ ภายในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2027
ปัจจุบัน JR East มีขยะจากตั๋วแถบแม่เหล็กสูงถึงประมาณ 160 ตันต่อปี ซึ่งการกำจัดจำเป็นต้องใช้กระบวนการทางเคมี ดังนั้น การตัดชั้นแถบแม่เหล็กด้านหลังตั๋วที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้ออกไป จะช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดต้นทุน และยังช่วยป้องกันปัญหาตั๋วเข้าไปติดขัดภายในช่องตรวจตั๋วอัตโนมัติได้อีกด้วย
ทั้งนี้ ตัว ‘ตั๋วโดยสาร QR’ จะเปลี่ยนมาใช้ขนาด 57.5×85 มิลลิเมตร ซึ่งใหญ่กว่าตั๋วแถบแม่เหล็กเดิมเกือบ 3 เท่า เพื่อให้ง่ายต่อการนำไปแตะที่ช่องตรวจตั๋วอัตโนมัติ
พร้อม ๆ กับการเปิดตัวตั๋วโดยสาร QR นี้ ทาง JR East ยังได้ประกาศยกระดับการให้บริการผู้โดยสารภายในสถานีให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น เช่น การนำ AI มาใช้ในศูนย์บริการผู้โดยสาร ‘Midori no Madoguchi’ (เคาน์เตอร์สีเขียว)
โดยในอนาคต นอกจากการเปลี่ยนตั๋วโดยสารระยะสั้นให้เป็นระบบ QR แล้ว ทางบริษัทจะผลักดันการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบโมบายล์และระบบไร้ตั๋ว (Ticketless) ผ่านบัตร IC สำหรับการเดินทางควบคู่กันไป ทั้งนี้ ยังมีแผนที่จะปรับปรุงและรวมพื้นที่ของตู้จำหน่ายตั๋วในปัจจุบันให้สามารถใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้น เพื่อสร้างสรรค์พื้นที่ที่ก่อให้เกิดมูลค่าใหม่ ๆ และเป็นการปรับโฉมสถานีรถไฟรูปแบบใหม่
สรุปเนื้อหาจาก : ntv, jiji, watch.impress
